Túi khí an toàn

Túi khí (airbag) là một túi tự động bơm đầy khí khi có tai nạn xảy ra nhằm giảm thiểu mức độ chấn thương của người ngồi trong xe. Túi khí (airbag) đã được nghiên cứu từ lâu và được sử dụng lần đầu tiên cho máy bay, trong giai đoạn Thế chiến II. Cho tới tận thập kỷ 1980, loại tui khi sản xuất hàng loạt trang bị cho xe ôtô mới bắt đầu xuất hiện. Năm 1998, Mỹ là một trong những nước đi tiên phong khi yêu cầu toàn bộ xe hơi đều phải có ít nhất hai túi khí dành cho lái xe và hành khách phía trước.

Vat lieu chong nong trong xay dung
Muốn tạo được sự thoáng mát tự nhiên cho căn nhà mà không dùng năng lượng nhiệt điện hoặc chỉ sử dụng hạn chế, ngoài cách xử lý của chuyên gia xây dựng, việc chọn vật liệu làm mát nhà thích hợp đóng vai trò rất quan trọng.

Một trong các loại vật liệu lợp thông dụng là tôn. Nhưng tôn có nhược điểm tự thân là hấp thụ nhiệt cao, gây hầm nóng. Các nhà sản xuất đã khắc phục bằng cách ép dính lớp PU (polyurethane) dày 1,6 cm dưới tôn để cách nhiệt. Về hiệu quả của lớp PU, ông Trần Văn Ðức - Phó giám đốc Công ty Sản xuất tôn chống nóng nói: “Sẽ tiết giảm được điện năng tiêu thụ so với sử dụng tôn thông thường”. Ví dụ, một căn phòng dưới mái tôn 30m² thường phải dùng hai quạt mới mát được nhưng "nếu sử dụng tôn cách nhiệt thì chỉ một quạt là đủ”. Bên cạnh đó, tôn này còn cách âm, ngăn được tiếng mưa rơi. Ngoài ra, nhờ lớp PU phẳng, trắng đục dưới tôn mà có thể để lộ như một cách trang trí, không phải làm trần. Nếu mái tôn cũ là loại thông thường, có thể dùng tôn có lớp PU đóng trần để cản sức nóng lan xuống phòng.

Theo các nguồn tin trong ngành, Tata Motors đang nỗ lực tìm nhà cung cấp tui khi và các trang bị an toàn khác đạt tiêu chuẩn quốc tế để xe Nano có thể chinh phục thị trường thế giới trong tương lai.
Autoliv là nhà sản xuất túi khí lớn nhất thế giới, với thị phần 28%. Giống như các nhà cung cấp khác cho dự án Tata Nano, xe ô tô rẻ nhất thế giới, Autoliv có thể cắt giảm tối đa chi phí sản xuất để cho ra đời một sản phẩm đáp ứng được yêu cầu về giá thành của xe Nano.